MI: Mamy prawo dofinansować pociąg Suwałki – Mockava

Na początku kwietnia PKP Intercity poinformowało o planowanych zmianach w siatce połączeń międzynarodowych, które mają wejść w życie w grudniu tego roku. Wśród nich znalazło się znaczne rozszerzenie oferty bezpośrednich pociągów z Polski na Litwę. Dziś kraje łączy tylko „Hańcza” z Krakowa i Warszawy do granicznej stacji Mockava (Maćkowo), za kilka miesięcy granicę będzie zaś można przekroczyć trzy razy dziennie.

Pierwszy z nowych pociągów pojedzie do stacji Mockava ze Szczecina przez Poznań, Warszawę i Białystok. Drugi ma zaś kursować w krótkiej relacji Suwałki – Mockava. Tak jak obecnie w przypadku „Hańczy”, możliwa ma być przesiadka na skomunikowany pociąg spółki LTG Link do litewskiej stolicy. Taki układ połączeń rodzi pewne wątpliwości co do finansowania kursu z polskiego budżetu centralnego. Według wcześniejszych interpretacji przepisów dokonywanych przez resorty będące poprzednikami obecnego Ministerstwa Infrastruktury za organizację przewozów w relacjach transgranicznych odpowiadać miały bowiem wyłącznie samorządy.

Zmiana taboru to wyłącznie kwestia techniczna

Z kasy krajowej miały być zatem dotowane wyłącznie połączenia międzynarodowe, tzn. przebiegające przez więcej regionów. Aktualne władze potwierdzają tymczasem zamiar finansowania pociągu w zapowiadanym kształcie i twierdzą, że pozostaje to w zgodzie z przepisami. – Połączenie to ze względów technicznych i infrastrukturalnych (jazda po torze o rozstawie szyn 1520 mm) jest realizowane z przesiadką do pociągu Kolei Litewskich kursującego na odcinku Mockava – Wilno – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.

Tłumaczy ona, że para połączeń oznaczona numerami 147 i 148 oraz nazwą „Jaćwing” będzie realizowana na linii komunikacyjnej Wilno – Kowno – Mockava – Suwałki. Ma to pozwalać na zakwalifikowanie kursów mimo przesiadki do kategorii przewozów międzynarodowych, a nie transgranicznych. – Trasa przebiega przez pięć regionów (okręgów lub województw): wileński, kowieński, mariampolski, olicki i podlaski – usłyszeliśmy. Zarówno skład PKP Intercity, jak i LTG Link mają zachowywać tę samą numerację międzynarodową.

Poranny wyjazd i wieczorny powrót do Suwałk

Przy okazji poznaliśmy też nieco więcej szczegółów dotyczących rozkładu jazdy. – Planowany odjazd z Suwałk jest wyznaczony na 6:56. Przyjazd pociągiem powrotnym z Litwy do Suwałk nastąpi zaś o 21:03 – wskazuje Anna Szumańska. Pory kursowania są zbieżne ze wstępnymi założeniami ogłoszonymi wcześniej przez przewoźnika.